长江，亚洲第一长河，世界第三长河，中华民族的母亲河，是国家战略水资源地和货运量位居全球内核第一的“黄金水道”。从过去强调“立体交通走廊”建设，到强调“绿色发展”，长江经济带建设的思路如今已发生明显嬗变。

　　作为中国经济社会发展最具活力和潜力的区域，推进长江经济带发展的意义不言而喻。仅从数字上看，长江经济带包含上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、云南、贵州11省市，人口占比接近40%，GDP占全国的45%，横向连接东中西三大区域板块。从发展历程看，上个世纪90年代初，我国以上海浦东开发开放为龙头，拉开了长江经济带综合开发的序幕。

　　但伴随着经济的快速增长、流域的大规模开发，长江经济带发展也面临生态环境形势严峻、区域发展不平衡突出、产业转型升级任务艰巨、区域合作机制尚不明确等诸多困难和问题。曾经，长江岸边码头林立、沙堆如山、垃圾遍地。据新华社此前报道消息称，早在2012年，水利部水资源公告数据显示，全国废污水排放总量785亿吨中，有近400亿吨排入长江，这几乎相当于一条黄河的水量，水安全警钟时时敲响。

　　如何加强长江流域综合治理，更有效地实施“生态优先、绿色发展”战略，已成为摆在长江经济带面前的一道关键性课题。一年来，推进长江经济带发展战略的顶层设计不断完善、日趋清晰，厘清了发展思路：同饮一江水，共抓大保护。2016年1月5日，在重庆召开的推动长江经济带发展座谈会上，习近平总书记为长江发展定调：共抓大保护，不搞大开发。“当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置。”

　　更为具体的发展战略，则是2016年中共中央、国务院印发《长江经济带发展规划纲要》，确立了长江经济带发展战略的顶层设计，明确了长江经济带发展的方向、目标和重点。其中首要的、最突出的目标就是生态环境目标。据21世纪经济报道消息，截至2020年，生态环境明显改善，水资源得到有效保护和合理利用，河湖、湿地生态功能基本恢复，水质优良(达到或优于Ⅲ类)比例达到75%以上。

　　在众多业界人士看来，长江经济带发展的基本思路就是生态优先、绿色发展，而不是又鼓励新一轮的“大干快上”。这是长江经济带区别于一带一路、京津冀协同战略最重要的要求，是制定规划的出发点和立足点。而在着力生态发展之下才谈要素如何自由流动、产业如何梯度转移、对外开放如何深入，这是此前区域规划中所少见的，也是十八大以来中国区域战略的一个重要变化。至此，长江经济带发展定位非常清晰——生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带。

　　而事实上，在我国“三纵四横”大水网格局下，长江流域生态环境好坏所带来的影响“牵一发而动全身”，早已不仅限于某个区域。加强环境污染联防联控，推动建立地区间、上下游生态补偿机制，加快形成生态环境联防联治、流域管理统筹协调的区域协调发展新机制同样是上述《规划纲要》的关注焦点。正因为此作为处于“压倒性位置”的长江生态环境，沿江11省市都出台了专门性政策。

　　“发展和保护过程中，要处理好流域与区域、干流与支流、江河与湖泊的关系，一盘棋统筹考虑才能达到‘1+1>2’的效果。”全国政协社会和法制委员会驻会副主任吕忠梅指出。一年来的实践充分显示，长江经济带为推动绿色发展行稳致远，发挥了重要的战略支撑和示范引领作用。而在生态优先战略的指引下，一曲雄浑的新时代长江协奏曲正在母亲河长日臻嘹亮。

(新闻来源：中国环保在线)